SkyWay Экофест 2018

другого такого транспорта нет!

На ЭкоФесте 2018 мы не только увидели новейшие разработки SkyWay, но и опробовали их в деле. Поездку на инновационном подвижном составе совершили более 2100 гостей мероприятия. Транспортные комплексы SkyWay, безостановочно работавшие в автоматическом режиме, подтвердили свою надёжность, комфорт, безопасность и готовность к коммерческой эксплуатации.


По завершении поездки, пассажирам предлагалось поучаствовать в опросе и оценить струнный транспорт по пятибалльной системе. Посетители ЭкоФеста 2018 поделились впечатлениями относительно удобства посадки-высадки, интерьера, уровня шума, освещённости и температуры в салоне, а также ощущения безопасности при движении. По результатам опроса, в котором приняли участие представители 32 стран мира, струнный транспорт оказался «в топе» по всем исследуемым параметрам.
Согласно методу индексации лояльности потребителя, к продуктам компании (Net Promoter Score), показатели SkyWay находятся на уровне мировых лидеров, таких как Tesla Motors, Starbucks, Amazon и др., что свидетельствует о высоком потенциале для дальнейшего развития технологии и перспективах в борьбе за место на транспортном рынке.


Общее количество стран, следивших за ходом мероприятия на месте событий и online в день проведения ЭкоФеста – 180. На территории ЭкоТехноПарка развевались флаги России, Украины, Казахстана, Литвы, Бельгии, Латвии, Эстонии, Польши, Германии, Швеции, Швейцарии, Греции, Румынии, Кыргызстана, Узбекистана, Молдовы, Азербайджана, Австрии, Италии, Великобритании, Венгрии, Австралии, Вьетнама, Новой Зеландии, Ямайки, Колумбии, Индонезии, Нигерии, Грузии, Ирландии, Кипра, Кот д'Ивуара, Мальты, Нидерландов, Сербии, Словакии, Словении, Франции, Хорватии, Чехии – всего более 40 стран.

Помимо трёх действующих пассажирских комплексов SkyWay, работавших non-stop, в ходе ЭкоФеста были проведены презентации целого ряда новых разработок, как уже тестируемых, так и находящихся на финальных этапах реализации, а также несколько концептов: грузовой транспортный комплекс, суперлёгкая трасса и Юнивинд, струнный мост, социальный электромобиль, беспилотник грузоподъёмностью в 1,5 т, гиперскоростной системы «Hyper-U».

Третий по счёту ЭкоФест стал самым масштабным за всю историю проекта SkyWay. Он «показал товар лицом» и на практике доказал возможность гармоничного сосуществования живой природы и технологий. Дальше действовать будем мы!



Сайт группы компаний SkyWay: http://rsw-systems.com/
Сайт инженера Юницкого: http://www.yunitskiy.com/

"Меж этих фабрик сатаны..."

reposted by luiza_drevsholt

Есть у гениального английского поэта Уильяма Блейка простенькое стихотворение, условно называемое Jerusalem, то есть "Иерусалим".  Оно входит в более крупную форму — поэму "Мильтон", однако уже много десятков лет живет своей собственной жизнью.  Да такой насыщенной, что удостоилось титула неофициального гимна Англии.  

Вот текст:

And did those feet in ancient time
Walk upon England's mountains green?
And was the holy Lamb of God
On England's pleasant pastures seen?

And did the Countenance Divine
Shine forth upon our clouded hills?
And was Jerusalem builded here
Among these dark satanic mills?

Bring me my bow of burning gold!
Bring me my arrows of desire!
Bring me my spear! O clouds, unfold!
Bring me my chariot of fire!

I will not cease from mental fight,
Nor shall my sword sleep in my hand,
Till we have built Jerusalem
In England's green and pleasant land. 


А вот перевод Маршака 1918-го года:

Меж трав по склонам наших гор

Ступала ль господа нога?

И знал ли агнец наш святой

Зеленой Англии луга?


Глядел ли древний божий лик

В наш дол туманный с вышины?

И был ли здесь Ерусалим

Меж этих фабрик сатаны?


Есть лук желанья золотой

И стрелы страсти у меня,

Пусть тучи грозные примчат

Мне колесницу из огня!


Мой дух в борьбе несокрушим,

Пусть грянет бой - бескровный бой...

Мы возведем Ерусалим

В зеленой Англии родной.


Read more...Collapse )

Код библии взломан, Франция - колыбель христианства?

Факты и чуть-чуть догадок



Думаю, многим уже ясно, что если библейская история действительно имела место, то она случилась отнюдь не в Палестине, а в самом сердце Западной Европы! О чём свидетельствует не только топонимика, но и множество неких вещественных артефактов.

К сведению, позиция Алексея Хрусталева:- "Я с уважением отношусь к верующим, сам являюсь христианином, но считаю возможным отделить веру от вопросов географии"

точная стенограмма, аудиорасшифровка здесь

ТАЙНЫ ЦИВИЛИЗАЦИИ. Катары и тайна замка Монсегюр

reposted by luiza_drevsholt
Оригинал взят у geogen_mir в ТАЙНЫ ЦИВИЛИЗАЦИИ. Катары и тайна замка Монсегюр


За пятиугольным замком Монсегюр народные предания закрепили название — «Проклятое место на святой горе». Сам замок находится на возвышенности, находящейся на юго-западе Франции. Построен он был на месте святилища, существовавшего в дохристианские времена. Сама возвышенность была небольшой, но имела крутые склоны, поэтому замок считался неприступным (на древнем диалекте название Монсегюр звучит как Монсюр — Надежная гора).

Read more...Collapse )




Рукопись Николы Тесла: "Вы ошибаетесь, мистер Эйнштейн, эфир существует!".

reposted by luiza_drevsholt

Рукопись Николы Тесла: «Вы ошибаетесь, мистер Эйнштейн, эфир существует!»

Эту рукопись дал мне мой знакомый. Он был в США и на уличной распродаже в Нью-Йорке купил себе старый пожарный шлем.

Внутри этого шлема, видимо в качестве подкладки, лежала старая тетрадь. Тетрадь была с тонкими обгоревшими обложками и от неё пахло плесенью. Её пожелтевшие листы были исписаны выцвевшими от времеми чернилами. В некоторых местах чернила так сильно выцвели, что буквы едва угадывались на пожелтевшей бумаге. Кое-где большие участки текста были совершенно испорчены водой и представляли из себя светлые чернильные пятна. К тому же, края у всех листов обгорели и некоторые слова исчезли безвозвратно.

Из перевода я сразу понял, что эта рукопись принадлежит известному изобретателю Николе Тесле, который жил и работал в США. Много труда,было потрачено на обработку переведённого текста, кто работал компьютерным переводчиком, тот хорошо поймёт меня. Много проблем было из-за потерянных слов и предложений. Много мелких, но может быть очень важных деталей, этой рукописи я так и не понял.

Надеюсь, что эта рукопись приоткроет вам некоторые загадки истории и мироздания.

Вы ошибаетесь, мистер Эйнштейн, эфир существует!

Сейчас много говорят о теории Эйнштейна. Этот молодой человек доказывает, что никакого эфира нет, и многие с ним соглашаются. Но, по-моему, это ошибка. Противники эфира, в качестве доказательства, ссылаются на эксперименты Майкельсона-Морли, которые пытались обнаружить движение Земли относительно неподвижного эфира. Их эксперименты закончились неудачей, но это ещё не означает, что эфира нет. Я в своих работах всегда опирался на существование механического эфира и поэтому добился определённых успехов.
Что представляет из себя эфир, и почему его так трудно обнаружить? Я долго думал над этим вопросом и вот к каким выводам пришёл. Известно, что чем плотнее вещество, тем выше скорость распространения в нём волн. Сравнивая скорость звука в воздухе со скоростью света, я пришёл к выводу, что плотность эфира в несколько тысяч раз больше плотности воздуха. Но эфир электрически нейтрален, и поэтому он очень слабо взаимодействует с нашим материальным миром, к тому же, плотность вещества материального мира ничтожна по сравнению с плотностью эфира. Это не эфир бесплотен - это наш материальный мир является бесплотным для эфира (более подробно о понятии эфира, с учётом знаний, изложенных в древних текстах, читайте в Докладе «ИСКОННАЯ ФИЗИКА АЛЛАТРА»).

Несмотря на слабое взаимодействие, мы всё же ощущаем присутствие эфира. Пример такого взаимодействия проявляется вгравитации, а также при резком ускорении или торможении. Я думаю, что звёзды, планеты и весь наш мир возникли из эфира, когда по каким-то причинам часть его стала менее плотной. Это можно сравнить с образованием пузырьков воздуха в воде, хотя такое сравнение очень приближённое. Сжимая наш мир со всех сторон, эфир пытается вернуться в первоначальное состояние, а внутренний электрический заряд в веществе материального мира препятствует этому. Со временем, потеряв внутренний электрический заряд, наш мир будет сжат эфиром и сам превратится в эфир. Из эфира вышел - в эфир и уйдёт.

Каждое материальное тело, будь то Солнце или самая маленькая частица, - это область пониженного давления в эфире. Поэтому вокруг материальных тел эфир не может оставаться в неподвижном состоянии. Исходя из этого, можно объяснить, почему эксперимент Майкельсона-Морли закончился неудачно.

Концепция мирового эфира. Часть 1: Почему эксперимент Майкельсона-Морли по обнаружению «эфирного ветра» показал нулевой результат?


Read more...Collapse )

Небесные дороги Юницкого

На прошедших выходных состоялся ЭкоФест-2018 – ежегодное мероприятие, которое проходит на территории испытательно-демонстрационного центра компании-разработчика струнных транспортных систем — ЭкоТехноПарка, на который собрались сторонники струнного транспорта со всех уголков планеты.
На ЭкоФесте компания-разработчик струнного транспорта SkyWay – ЗАО «Струнные технологии» – отчитывался о работе, проделанной за год, и рассказывал нам, партнерам и инвесторам о планах на будущее.


Перед многотысячной аудиторией инвесторов из десятков стран мира выступил генеральный конструктор проектной организации SkyWay Анатолий Юницкий. Он подвёл итоги развития компании за год, прокомментировал последние разработки и новинки подвижного состава, а также обозначил перспективные векторы международного развития технологии SkyWay.


Информационная служба компании-разработчика SkyWay готовит ряд новостных выпусков, посвящённых прошедшему ЭкоФесту 2018, из которых вы сможете более детально ознакомиться с новыми разработками проектной организации и планами дальнейшего развития технологии SkyWay, озвученными Анатолием Юницким.





Кто такой Анатолий ЮницкийCollapse )
Сайт группы компаний SkyWay: http://rsw-systems.com/
Сайт инженера Юницкого: http://www.yunitskiy.com/

Системы струнного транспорта Юницкого

Лето 2018.

Струнный транспорт SkyWay – доступные и эффективные системы грузопассажирских перевозок. Полномасштабные прототипы трасс и подвижного состава реализованы и сертифицированы в Марьиной Горке, Республика Беларусь. Вектор развития – сначала ОАЭ, где уже к осени 2018 планируется начать строительства в рамках коммерческого проекта, затем – весь мир.

Струнный транспорт SkyWay призван навсегда изменить представления о скорости, комфорте и безопасности на дорогах. Эти системы превосходят все известные разновидности канатных дорог и монорельсового транспорта, но обладают всеми их преимуществами, позволяя перемещаться над землёй со скоростью до 500 км/ч. По производительности SkyWay не уступает метро и железной дороге, по стоимости строительства сопоставим со средней автомобильной дорогой, при этом он не имеет аналогов по энергоэффективности. Лёгкие и ажурные композитные конструкции гармонично вписываются как в городскую, так и в природную среду. Они не заслоняют неба и не занимают земли, открывая для человека новые пространства и возможности мобильности.


SkyWay – это тот самый транспорт из книг и фильмов о будущем, реализованный в настоящем. Реальность о лучшем.

Сила любви к человеку и бессилие ненависти

Берегите людей, от которых душа расцветает,
Тех, кто вас полюбил лишь за то, что вы есть….
Через этих людей на Земле Бог себя проявляет:
Встреча с каждым из них – уникальный подарок небес.


Этот пост для тех людей, коими управляет  ненависть к другой отдельной личности, хотя они его никогда не встречали и ничего плохого он им не сделал.
Я полагаю, эти люди и не прочтут этот пост по причине того, что ими владеет вся та же ненависть. Они же - бессильны перед этой черной бездной. Им, не читающим, не ищущим, не знающим и не желающим знать ничего, дальше своего носа об окружающем мире, не дано и шагу ступить вперед и в будущее.

Была чрезвычайно удивлена и нечего было мне сказать в ответ нескольким (благо немногим) людям, выразившим, именно,  эту самую свою ненависть к Анатолию Эдуардовичу Юницкому, человеку незаурядному, умному, мыслящему глобально о спасении целого человечества, что значит и о каждом отдельном, включая тех, кто его люто ненавидит.




И тут, когда еще один человеек, который ничего не знает, не читает, не слышит, не видит,  когда услышал от меня имя Юницкий, выразил мне  свой приступ  напрямую, я вдруг поняла в чем дело.

Есть в английском языке одно из немногих точных понятий, выраженных словом OUTSTANDING ( переводы на русский  не так хорошо передают ощущение слова - выдающийся, незаурядный, знаменитый и пр.), что значит - человек стоит много выше других во всех смыслах, так, что его видно сознательно и без всеми, за что его - одни ЛЮБЯТ, познав его самого и его дела и - люто ненавидят безсознательно, другие, из-за своей же лени к знаниям, никчемности, нереализованности в жизни, своей обратности видимому. Среднего не дано.

Юницкий - начиная с имени своего - человек объединяющий и идущий в будущее, которого видно ото всюду. Те, кому хочется увидеть и оказаться в будущем, непременно видят его, идут с ним и еще многие присоединятся к нему.

Те, же, кто так и застрял в собственных отсталых и косных догмах, так и останется со своей ненавистью, в луже собственного дефектного ума и сердца.
Желаю всем, с кем пришлось коснуться сего OUTSTANDING проекта SkyWay и личности Юницкого - здоровья во всех смыслах.
И еще знайте, те, кто уже познал ЛЮБОВЬ - вам сильно сочувствуют, знают, что спасет вас только переворот от "-" к "+".

НЕ РАКЕТОЙ ЕДИНОЙ

Космос – это не только гигантские безжизненные просторы, в которых неподготовленному человеку без специального оборудования не выжить. Для дальновидных людей это буквально бесконечный источник энергии и редких ресурсов. Сегодня в космос даже просто попасть – серьезная задача, не говоря уже о его промышленном освоении. Тем не менее у Анатолия Юницкого есть свое решение этой перспективной задачи – Общепланетное Транспортное Средство.


Общепланетное Транспортное Средство – это геокосмический транспортно-инфраструктурный комплекс многоразового использования для безракетного освоения ближнего космоса. С его помощью на орбиту можно будет выводить целые заводы, что в конечном итоге спасет природу Земли от экологической катастрофы.




О том, что нужно для строительства ОТС, как поднять в космос миллионы тонн груза и зачем человечеству нужна космическая промышленность –
в статье «Аргументов и Фактов в Беларуси» и

в интервью автора идеи Общепланетного Транспортного Средства Анатолия Юницкого.


источник публикации
© http://rsw-systems.com/

SkyWay Cargo System: Construction. Грузовой транспорт

Грузовые транспортные комплексы SkyWay имеют ряд преимуществ по сравнению со всеми используемыми сегодня системами. Принципиальная схема эстакады грузового SkyWay подразумевает, что основные нагрузки с пролётного строения и подвижного состава переносятся на анкерные опоры – это позволяет сделать промежуточную опору лёгкой, дешёвой и удобной для монтажа без потери прочности. Опора может выполняться в виде металлоконструкций и железобетонных сооружений, как сборных, так и монолитных. Анкерные опоры грузового комплекса могут иметь конструкцию двойного назначения – их можно совмещать с несущим каркасом различных строительных сооружений и зданий – погрузочных и разгрузочных терминалов, производственных цехов, мастерских и др. Это, например, могут быть депо, помещения для технологического оборудования, разворотные участки пути или другие сооружения, обеспечивающее работоспособность транспортно-инфраструктурного комплекса SkyWay в целом.




                                                                           

Для работы грузового транспортного комплекса SkyWay не понадобятся мощные приводные станции – такие, как в конвейерных системах и канатных грузовых дорогах. К ним не понадобится подводить мощные линии электропередач, в том числе – вдоль всей транспортной системы. Не потребуется ежегодная замена дорогостоящей конвейерной ленты. В отличие от электровоза и тепловоза железной дороги или привода грузового автомобиля, которые могут выйти из строя в произвольном месте трассы, надёжный и долговечный стационарно установленный двигатель внешнего привода транспортного комплекса SkyWay, всё время работающий в штатном режиме, будет легко ремонтировать. Эти и другие особенности делают грузовые комплексы SkyWay одними из самых эффективных, доступных и выгодных на рынке. Более подробную информацию о грузовом струнном траснпорте можно получить здесь.

источник публикации: http://rsw-systems.com/news/cargo-route-building?lang=ru
© http://rsw-systems.com/